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衣装理容编辑:意大利经济陷入停滞
Lina
衣装理容编辑
2019年08月21日 15:41:26来源于:巨头纷纷涌入
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NCAP评级4 / 5简介:雪铁龙的毕加索紧凑型MPV销量很大,所以这家法国公司再次使用了这个名字,这次是在基于雪铁龙C3平台的小型车辆上。名为C3毕加索的作品就是这一结果,于2009年上市。C3毕加索的专业是古怪的风格,使得原本可以被遗忘的形状变得非常有趣。雪铁龙爱尔兰公司在2015年悄悄退出了这一行列。型号范围: C3毕加索在不断增长的微型MPV市场上竞争,是一款高大、紧凑但空间效率高的车型,非常注重实用性。虽然熟悉的VTR、VTR+或独家装饰有个性化的空间,但尽管如此,它从未吸引过这里的销售,尽管精明的二手买家可能会喜欢C3毕加索。对于这种尺寸和等级的汽车,发动机范围符合标准,1.4 -和1.6升汽油选项,一对1.6升HDi涡轮柴油发动机。后者将是最常见的选择,它们的输出也是该细分市场的典型输出,额定功率为90 - 110马力,两者都装有五速手动变速箱。对于这样一款实用的、以家庭为中心的汽车,雪铁龙在内部存放上相当节。??钪悄艿纳璞浮??缱?慰勘澈秃笳谘袅薄??虮A舾?ゼ蹲ㄊ舫敌。否则,即使不符合大众的标准,内部也是体面的。雪铁龙的奇特之处是显而易见的,通过位于仪表板顶部和中央的大型数字仪器,有时很难阅读。这看起来可能很有趣,但是开车并不那么吸引人,但是很可能你会有孩子在里面,所以你会分心。他们会感谢你平稳舒适的悬挂系统,不过如果你想要最简单的进步,那么110马力的柴油机就是你的选择。百思买:如果你打算在学校跑步,那90马力的高密度指数就足够了,不过如果你的通勤时间长一点,那就深入挖掘110马力的高密度指数。装饰水平都有相当好的装备,尽管Exclusive确实增加了一些有用的项目,比如后窗百叶窗。数字:雪铁龙C3毕加索发动机: 1560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 90马力最大速度: 180公里/小时- 100公里/小时: 11.0秒燃油消耗量: 4.3升/ 100千立方厘米2 : 110克/公里欧洲NCAP: *好点: ( 2009年)奇怪的风格宽敞的柜体经济实用点:这很慢什么奇怪的风格最好的家庭套件是在最昂贵的模型上总结:重温C3毕加索真的让我们想知道为什么它在爱尔兰没有做得更好。一辆紧凑但宽敞的家用汽车,有合理的运行成本和出众的外观,应该也可以卖得更好。这可能有利于二手买家,因为C3毕加索的作品不在大多数买家的视线之内,他们可能会买到便宜货。那么,保持安静,但是C3毕加索的画相当不错。 自录音再现装置发出的高音雪铁龙C4 2010年-NCAP评级4 / 5简介:雪铁龙的毕加索紧凑型MPV销量很大,所以这家法国公司再次使用了这个名字,这次是在基于雪铁龙C3平台的小型车辆上。名为C3毕加索的作品就是这一结果,于2009年上市。C3毕加索的专业是古怪的风格,使得原本可以被遗忘的形状变得非常有趣。雪铁龙爱尔兰公司在2015年悄悄退出了这一行列。型号范围: C3毕加索在不断增长的微型MPV市场上竞争,是一款高大、紧凑但空间效率高的车型,非常注重实用性。虽然熟悉的VTR、VTR+或独家装饰有个性化的空间,但尽管如此,它从未吸引过这里的销售,尽管精明的二手买家可能会喜欢C3毕加索。对于这种尺寸和等级的汽车,发动机范围符合标准,1.4 -和1.6升汽油选项,一对1.6升HDi涡轮柴油发动机。后者将是最常见的选择,它们的输出也是该细分市场的典型输出,额定功率为90 - 110马力,两者都装有五速手动变速箱。对于这样一款实用的、以家庭为中心的汽车,雪铁龙在内部存放上相当节省,而最智能的设备——如座椅靠背和后遮阳帘——则保留给顶级专属车型。否则,即使不符合大众的标准,内部也是体面的。雪铁龙的奇特之处是显而易见的,通过位于仪表板顶部和中央的大型数字仪器,有时很难阅读。这看起来可能很有趣,但是开车并不那么吸引人,但是很可能你会有孩子在里面,所以你会分心。他们会感谢你平稳舒适的悬挂系统,不过如果你想要最简单的进步,那么110马力的柴油机就是你的选择。百思买:如果你打算在学校跑步,那90马力的高密度指数就足够了,不过如果你的通勤时间长一点,那就深入挖掘110马力的高密度指数。装饰水平都有相当好的装备,尽管Exclusive确实增加了一些有用的项目,比如后窗百叶窗。数字:雪铁龙C3毕加索发动机: 1560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 90马力最大速度: 180公里/小时- 100公里/小时: 11.0秒燃油消耗量: 4.3升/ 100千立方厘米2 : 110克/公里欧洲NCAP: *好点: ( 2009年)奇怪的风格宽敞的柜体经济实用点:这很慢什么奇怪的风格最好的家庭套件是在最昂贵的模型上总结:重温C3毕加索真的让我们想知道为什么它在爱尔兰没有做得更好。一辆紧凑但宽敞的家用汽车,有合理的运行成本和出众的外观,应该也可以卖得更好。这可能有利于二手买家,因为C3毕加索的作品不在大多数买家的视线之内,他们可能会买到便宜货。那么,保持安静,但是C3毕加索的画相当不错。 自录音再现装置发出的高音雪铁龙C4 2010年-NCAP评级4 / 5简介:雪铁龙的毕加索紧凑型MPV销量很大,所以这家法国公司再次使用了这个名字,这次是在基于雪铁龙C3平台的小型车辆上。名为C3毕加索的作品就是这一结果,于2009年上市。C3毕加索的专业是古怪的风格,使得原本可以被遗忘的形状变得非常有趣。雪铁龙爱尔兰公司在2015年悄悄退出了这一行列。型号范围: C3毕加索在不断增长的微型MPV市场上竞争,是一款高大、紧凑但空间效率高的车型,非常注重实用性。虽然熟悉的VTR、VTR+或独家装饰有个性化的空间,但尽管如此,它从未吸引过这里的销售,尽管精明的二手买家可能会喜欢C3毕加索。对于这种尺寸和等级的汽车,发动机范围符合标准,1.4 -和1.6升汽油选项,一对1.6升HDi涡轮柴油发动机。后者将是最常见的选择,它们的输出也是该细分市场的典型输出,额定功率为90 - 110马力,两者都装有五速手动变速箱。对于这样一款实用的、以家庭为中心的汽车,雪铁龙在内部存放上相当节。??钪悄艿纳璞浮??缱?慰勘澈秃笳谘袅薄??虮A舾?ゼ蹲ㄊ舫敌。否则,即使不符合大众的标准,内部也是体面的。雪铁龙的奇特之处是显而易见的,通过位于仪表板顶部和中央的大型数字仪器,有时很难阅读。这看起来可能很有趣,但是开车并不那么吸引人,但是很可能你会有孩子在里面,所以你会分心。他们会感谢你平稳舒适的悬挂系统,不过如果你想要最简单的进步,那么110马力的柴油机就是你的选择。百思买:如果你打算在学校跑步,那90马力的高密度指数就足够了,不过如果你的通勤时间长一点,那就深入挖掘110马力的高密度指数。装饰水平都有相当好的装备,尽管Exclusive确实增加了一些有用的项目,比如后窗百叶窗。数字:雪铁龙C3毕加索发动机: 1560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 90马力最大速度: 180公里/小时- 100公里/小时: 11.0秒燃油消耗量: 4.3升/ 100千立方厘米2 : 110克/公里欧洲NCAP: *好点: ( 2009年)奇怪的风格宽敞的柜体经济实用点:这很慢什么奇怪的风格最好的家庭套件是在最昂贵的模型上总结:重温C3毕加索真的让我们想知道为什么它在爱尔兰没有做得更好。一辆紧凑但宽敞的家用汽车,有合理的运行成本和出众的外观,应该也可以卖得更好。这可能有利于二手买家,因为C3毕加索的作品不在大多数买家的视线之内,他们可能会买到便宜货。那么,保持安静,但是C3毕加索的画相当不错。 自录音再现装置发出的高音雪铁龙C4 2010年-

NCAP等级5 / 5简介: DS4是雪铁龙C4衍生掀背车,该公司雄心勃勃地称之为双门跑车。这是一辆五门掀背车,这暴露了这种谎言,尽管不可否认这是一辆引人注目的车。2016年,随着DS成为自己的实体,雪铁龙DS4成为了简单的“DS 4”。它经历了相当大的升级,但本质上仍然是同一辆车。更让人困惑的是一款反交叉车型,它增加了稍微高一点的悬挂和一些更加男人味的对比装饰,以实现假交叉。型号范围: DS4,不出所料,借用了常规雪铁龙系列的发动机,选择了1.2升130马力汽油发动机或三种涡轮柴油选择。柴油机要么是1.6 -或2。容量为0升,功率范围为110 - 180马力。柴油机上有自动和手动变速器,单一汽油选择仅限于六速手动变速箱。和DS系列的其他产品一样,DS4也非常注重风格,就像雪铁龙过去一样。作为一款轿跑车销售,它实际上是一款五门掀背车,尽管后门和隐藏的后门把手确实隐藏了一点。这是他们的设计,后门窗户不能按常规打开,而是从后面弹出,就像你会坐一辆便宜的城市汽车一样。这是一个巨大的疏忽,确实打击了DS的溢价野心。尽管仪表板操作起来有点复杂,但客舱还是很好地完成了前面的工作。为了驾驶它,即使不引人注目,也是体面的,雪铁龙奇怪地给了它一种过于坚固的乘坐品质,而柔软的缓冲骑曾经是雪铁龙的标志。尽管柴油发动机强劲,具有良好的经济性和排放性,但高端的意图意味着即使是入门级的优雅车型也是标准的。Crossback增加了一些假的越野外观,尽管实际上它只增加了费用,外观上略有不同。百思买:除了1,我们很难推荐任何东西。6 HDi涡轮柴油发动机与手动变速箱相结合。这种转变很好,经济和排放也不错,对大多数人来说,这种表现是绰绰有余的。数字:雪铁龙DS4 BlueHDi发动机: 1,560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 120马力最大速度: 188公里/小时- 100公里/小时: 10.9秒燃油消耗量: 3.9升/ 100千立方厘米2 : 103克/公里欧洲NCAP: *优点:突出外观在食品经济/排放基础上完美完成要点:豪华雪铁龙汽车的价格昂贵这些后窗概述:在雪铁龙公司提供的DS系列中,DS4可能比普通掀背车更难证明其合理性。如果你在时尚博览会上卖得足够好,但是由于屋顶线的缘故,里面的空间有所妥协,尽管运行成本应该很低,因为提供了极好的经济和排放。在你承诺之前,看看雪铁龙C4,因为它会更便宜……推特雪铁龙DS5 2011 - 2015NCAP等级5 / 5简介: DS4是雪铁龙C4衍生掀背车,该公司雄心勃勃地称之为双门跑车。这是一辆五门掀背车,这暴露了这种谎言,尽管不可否认这是一辆引人注目的车。2016年,随着DS成为自己的实体,雪铁龙DS4成为了简单的“DS 4”。它经历了相当大的升级,但本质上仍然是同一辆车。更让人困惑的是一款反交叉车型,它增加了稍微高一点的悬挂和一些更加男人味的对比装饰,以实现假交叉。型号范围: DS4,不出所料,借用了常规雪铁龙系列的发动机,选择了1.2升130马力汽油发动机或三种涡轮柴油选择。柴油机要么是1.6 -或2。容量为0升,功率范围为110 - 180马力。柴油机上有自动和手动变速器,单一汽油选择仅限于六速手动变速箱。和DS系列的其他产品一样,DS4也非常注重风格,就像雪铁龙过去一样。作为一款轿跑车销售,它实际上是一款五门掀背车,尽管后门和隐藏的后门把手确实隐藏了一点。这是他们的设计,后门窗户不能按常规打开,而是从后面弹出,就像你会坐一辆便宜的城市汽车一样。这是一个巨大的疏忽,确实打击了DS的溢价野心。尽管仪表板操作起来有点复杂,但客舱还是很好地完成了前面的工作。为了驾驶它,即使不引人注目,也是体面的,雪铁龙奇怪地给了它一种过于坚固的乘坐品质,而柔软的缓冲骑曾经是雪铁龙的标志。尽管柴油发动机强劲,具有良好的经济性和排放性,但高端的意图意味着即使是入门级的优雅车型也是标准的。Crossback增加了一些假的越野外观,尽管实际上它只增加了费用,外观上略有不同。百思买:除了1,我们很难推荐任何东西。6 HDi涡轮柴油发动机与手动变速箱相结合。这种转变很好,经济和排放也不错,对大多数人来说,这种表现是绰绰有余的。数字:雪铁龙DS4 BlueHDi发动机: 1,560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 120马力最大速度: 188公里/小时- 100公里/小时: 10.9秒燃油消耗量: 3.9升/ 100千立方厘米2 : 103克/公里欧洲NCAP: *优点:突出外观在食品经济/排放基础上完美完成要点:豪华雪铁龙汽车的价格昂贵这些后窗概述:在雪铁龙公司提供的DS系列中,DS4可能比普通掀背车更难证明其合理性。如果你在时尚博览会上卖得足够好,但是由于屋顶线的缘故,里面的空间有所妥协,尽管运行成本应该很低,因为提供了极好的经济和排放。在你承诺之前,看看雪铁龙C4,因为它会更便宜……推特雪铁龙DS5 2011 - 2015NCAP等级5 / 5简介: DS4是雪铁龙C4衍生掀背车,该公司雄心勃勃地称之为双门跑车。这是一辆五门掀背车,这暴露了这种谎言,尽管不可否认这是一辆引人注目的车。2016年,随着DS成为自己的实体,雪铁龙DS4成为了简单的“DS 4”。它经历了相当大的升级,但本质上仍然是同一辆车。更让人困惑的是一款反交叉车型,它增加了稍微高一点的悬挂和一些更加男人味的对比装饰,以实现假交叉。型号范围: DS4,不出所料,借用了常规雪铁龙系列的发动机,选择了1.2升130马力汽油发动机或三种涡轮柴油选择。柴油机要么是1.6 -或2。容量为0升,功率范围为110 - 180马力。柴油机上有自动和手动变速器,单一汽油选择仅限于六速手动变速箱。和DS系列的其他产品一样,DS4也非常注重风格,就像雪铁龙过去一样。作为一款轿跑车销售,它实际上是一款五门掀背车,尽管后门和隐藏的后门把手确实隐藏了一点。这是他们的设计,后门窗户不能按常规打开,而是从后面弹出,就像你会坐一辆便宜的城市汽车一样。这是一个巨大的疏忽,确实打击了DS的溢价野心。尽管仪表板操作起来有点复杂,但客舱还是很好地完成了前面的工作。为了驾驶它,即使不引人注目,也是体面的,雪铁龙奇怪地给了它一种过于坚固的乘坐品质,而柔软的缓冲骑曾经是雪铁龙的标志。尽管柴油发动机强劲,具有良好的经济性和排放性,但高端的意图意味着即使是入门级的优雅车型也是标准的。Crossback增加了一些假的越野外观,尽管实际上它只增加了费用,外观上略有不同。百思买:除了1,我们很难推荐任何东西。6 HDi涡轮柴油发动机与手动变速箱相结合。这种转变很好,经济和排放也不错,对大多数人来说,这种表现是绰绰有余的。数字:雪铁龙DS4 BlueHDi发动机: 1,560立方厘米四缸涡轮柴油发动机功率: 120马力最大速度: 188公里/小时- 100公里/小时: 10.9秒燃油消耗量: 3.9升/ 100千立方厘米2 : 103克/公里欧洲NCAP: *优点:突出外观在食品经济/排放基础上完美完成要点:豪华雪铁龙汽车的价格昂贵这些后窗概述:在雪铁龙公司提供的DS系列中,DS4可能比普通掀背车更难证明其合理性。如果你在时尚博览会上卖得足够好,但是由于屋顶线的缘故,里面的空间有所妥协,尽管运行成本应该很低,因为提供了极好的经济和排放。在你承诺之前,看看雪铁龙C4,因为它会更便宜……推特雪铁龙DS5 2011 - 2015

简介:捷豹现代XK系列的第二代是建立在1996年至2006年间销售的捷豹前身巨大成功的基础上的。在2005年法兰克福车展上首次亮相,最终于2014年停产,在F型跑车上方的捷豹系列中留下一个GT大小的洞。现在看来,也没有计划替换它,所以如果你想要XK,那么你会搜索我们的分类广告。它主要由铝制成,有轿跑车和敞篷车两种款式,只有快速XK和非常快速的XK R伪装,而2012年XK的生命后期推出了速度极快的XK R-S。型号范围:以前的XK 8取代了长期运行的XJS,所以第二代XK只用了10年就问世了,这有点令人惊讶。显然是捷豹,它的造型让人想起了它杰出的运动前辈,但是尽管它向后点头,它仍然看起来很新鲜。它跟随捷豹的其他车型,在结构上使用了铝,尽管它并不那么轻。这也不是一辆真正的跑车,更像是一辆伟大的旅行车。这是一款2 + 2的车,前排乘客有足够的空间,一对小小的后排座椅实际上只是偶尔/短途旅行的长椅。记。?馐且怀】焖俚难不匮莩,因为即使是标准XK也配有4.2升V8汽油发动机,298马力。这足以让它在6分钟内达到100公里/小时。跑车行驶了2秒钟,而敞篷车仅行驶了0秒钟。1秒多。所有这些都是自动化的,六速变速器是常规的变矩器设计,而不是XK的许多竞争对手采用的双离合器系统。好像标准汽车不够快,XK R在V8上增加了一个增压器,416马力和4马力。9秒0 - 100公里/小时时间。它获得了一些更锋利的悬架、更大的制动器和更多与其旗舰地位相称的设备。XK R-S更好,在2012年推出,是XK的最后一次欢呼,550马力来自5马力。0升增压发动机,a 4.4秒0 - 100公里/小时的时间和300公里/小时的最高速度。但是在2009年,这一系列将会发生最大的变化,一些急需的内部改进和收音机的古老弹出式电动天线的移除,以及5.0升发动机取代4升发动机。2s,自然吸气和增压两种形式。所有这些都是标准配置,配有合金车轮、皮革内饰和电器,但各种各样的个性化选项包括改进的音频设备。百思买:你真的不需要R的额外性能和账单,所以标准4.2升V8是一款值得拥有的汽车。有用的是,这也是你在二手市场上能找到的唯一一款,因为那些性能更高的车型在这里确实非:奔。无论是轿跑车还是敞篷车,都取决于你的个人喜好,但可以说,敞篷车更迷人。不幸的是,可供选择的不多。编号:捷豹XK发动机: 4,196cc V8汽油动力: 298马力最大速度: 250公里/小时- 100公里/小时: 6.2秒燃油消耗量: 11.3升/ 100千立方厘米2 : 269克/公里好点:好看的超级性能好的乘坐质量差点:运行起来很贵车内座椅感觉很旧没有希望概要: XK是一款好看的、非常有能力的快速GT,适合那些想要拥有某种现代感的捷豹经典魅力的人。这不是一辆便宜的汽车,但这是一种放纵,值得花费和持续成本。尽管我们非常喜欢XK R,但非增压XK是一个很好的全面的提议,也是一个近期的经典。 自录音再现装置发出的高音2009现代i30 SX汽车MY09-SSE-AD-5936801简介:捷豹现代XK系列的第二代是建立在1996年至2006年间销售的捷豹前身巨大成功的基础上的。在2005年法兰克福车展上首次亮相,最终于2014年停产,在F型跑车上方的捷豹系列中留下一个GT大小的洞。现在看来,也没有计划替换它,所以如果你想要XK,那么你会搜索我们的分类广告。它主要由铝制成,有轿跑车和敞篷车两种款式,只有快速XK和非常快速的XK R伪装,而2012年XK的生命后期推出了速度极快的XK R-S。型号范围:以前的XK 8取代了长期运行的XJS,所以第二代XK只用了10年就问世了,这有点令人惊讶。显然是捷豹,它的造型让人想起了它杰出的运动前辈,但是尽管它向后点头,它仍然看起来很新鲜。它跟随捷豹的其他车型,在结构上使用了铝,尽管它并不那么轻。这也不是一辆真正的跑车,更像是一辆伟大的旅行车。这是一款2 + 2的车,前排乘客有足够的空间,一对小小的后排座椅实际上只是偶尔/短途旅行的长椅。记住,这是一场快速的巡回演出,因为即使是标准XK也配有4.2升V8汽油发动机,298马力。这足以让它在6分钟内达到100公里/小时。跑车行驶了2秒钟,而敞篷车仅行驶了0秒钟。1秒多。所有这些都是自动化的,六速变速器是常规的变矩器设计,而不是XK的许多竞争对手采用的双离合器系统。好像标准汽车不够快,XK R在V8上增加了一个增压器,416马力和4马力。9秒0 - 100公里/小时时间。它获得了一些更锋利的悬架、更大的制动器和更多与其旗舰地位相称的设备。XK R-S更好,在2012年推出,是XK的最后一次欢呼,550马力来自5马力。0升增压发动机,a 4.4秒0 - 100公里/小时的时间和300公里/小时的最高速度。但是在2009年,这一系列将会发生最大的变化,一些急需的内部改进和收音机的古老弹出式电动天线的移除,以及5.0升发动机取代4升发动机。2s,自然吸气和增压两种形式。所有这些都是标准配置,配有合金车轮、皮革内饰和电器,但各种各样的个性化选项包括改进的音频设备。百思买:你真的不需要R的额外性能和账单,所以标准4.2升V8是一款值得拥有的汽车。有用的是,这也是你在二手市场上能找到的唯一一款,因为那些性能更高的车型在这里确实非常罕见。无论是轿跑车还是敞篷车,都取决于你的个人喜好,但可以说,敞篷车更迷人。不幸的是,可供选择的不多。编号:捷豹XK发动机: 4,196cc V8汽油动力: 298马力最大速度: 250公里/小时- 100公里/小时: 6.2秒燃油消耗量: 11.3升/ 100千立方厘米2 : 269克/公里好点:好看的超级性能好的乘坐质量差点:运行起来很贵车内座椅感觉很旧没有希望概要: XK是一款好看的、非常有能力的快速GT,适合那些想要拥有某种现代感的捷豹经典魅力的人。这不是一辆便宜的汽车,但这是一种放纵,值得花费和持续成本。尽管我们非常喜欢XK R,但非增压XK是一个很好的全面的提议,也是一个近期的经典。 自录音再现装置发出的高音2009现代i30 SX汽车MY09-SSE-AD-5936801简介:捷豹现代XK系列的第二代是建立在1996年至2006年间销售的捷豹前身巨大成功的基础上的。在2005年法兰克福车展上首次亮相,最终于2014年停产,在F型跑车上方的捷豹系列中留下一个GT大小的洞。现在看来,也没有计划替换它,所以如果你想要XK,那么你会搜索我们的分类广告。它主要由铝制成,有轿跑车和敞篷车两种款式,只有快速XK和非常快速的XK R伪装,而2012年XK的生命后期推出了速度极快的XK R-S。型号范围:以前的XK 8取代了长期运行的XJS,所以第二代XK只用了10年就问世了,这有点令人惊讶。显然是捷豹,它的造型让人想起了它杰出的运动前辈,但是尽管它向后点头,它仍然看起来很新鲜。它跟随捷豹的其他车型,在结构上使用了铝,尽管它并不那么轻。这也不是一辆真正的跑车,更像是一辆伟大的旅行车。这是一款2 + 2的车,前排乘客有足够的空间,一对小小的后排座椅实际上只是偶尔/短途旅行的长椅。记。?馐且怀】焖俚难不匮莩,因为即使是标准XK也配有4.2升V8汽油发动机,298马力。这足以让它在6分钟内达到100公里/小时。跑车行驶了2秒钟,而敞篷车仅行驶了0秒钟。1秒多。所有这些都是自动化的,六速变速器是常规的变矩器设计,而不是XK的许多竞争对手采用的双离合器系统。好像标准汽车不够快,XK R在V8上增加了一个增压器,416马力和4马力。9秒0 - 100公里/小时时间。它获得了一些更锋利的悬架、更大的制动器和更多与其旗舰地位相称的设备。XK R-S更好,在2012年推出,是XK的最后一次欢呼,550马力来自5马力。0升增压发动机,a 4.4秒0 - 100公里/小时的时间和300公里/小时的最高速度。但是在2009年,这一系列将会发生最大的变化,一些急需的内部改进和收音机的古老弹出式电动天线的移除,以及5.0升发动机取代4升发动机。2s,自然吸气和增压两种形式。所有这些都是标准配置,配有合金车轮、皮革内饰和电器,但各种各样的个性化选项包括改进的音频设备。百思买:你真的不需要R的额外性能和账单,所以标准4.2升V8是一款值得拥有的汽车。有用的是,这也是你在二手市场上能找到的唯一一款,因为那些性能更高的车型在这里确实非:奔。无论是轿跑车还是敞篷车,都取决于你的个人喜好,但可以说,敞篷车更迷人。不幸的是,可供选择的不多。编号:捷豹XK发动机: 4,196cc V8汽油动力: 298马力最大速度: 250公里/小时- 100公里/小时: 6.2秒燃油消耗量: 11.3升/ 100千立方厘米2 : 269克/公里好点:好看的超级性能好的乘坐质量差点:运行起来很贵车内座椅感觉很旧没有希望概要: XK是一款好看的、非常有能力的快速GT,适合那些想要拥有某种现代感的捷豹经典魅力的人。这不是一辆便宜的汽车,但这是一种放纵,值得花费和持续成本。尽管我们非常喜欢XK R,但非增压XK是一个很好的全面的提议,也是一个近期的经典。 自录音再现装置发出的高音2009现代i30 SX汽车MY09-SSE-AD-5936801

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